1970 yılında Daikon'dan M.S.Whittingham, katot malzemesi olarak titanyum sülfür ve katot malzemesi olarak lityum metali kullanarak ilk lityum pili yaptı.
1980 yılında J. Goodenough, lityum kobalt oksidin lityum iyon piller için katot malzemesi olarak kullanılabileceğini keşfetti.
1982'de Illinois Teknoloji Enstitüsü'nden R.R.Agarwal ve J.R.Selman, lityum iyonlarının hızlı ve geri dönüşümlü bir süreç olan grafit içine gömülme özelliklerine sahip olduğunu keşfettiler. Aynı zamanda, lityum metalden yapılmış lityum pillerin güvenlik riskleri çok dikkat çekti, bu nedenle insanlar şarj edilebilir piller yapmak için lityum iyon gömülü grafitin özelliklerini kullanmaya çalışıyor. Kullanılabilir ilk li-ion grafit elektrot Bell Laboratuvarları tarafından denendi.
1983 yılında M. Hackeray, J.Goodenough ve ark. manganez spinel'in düşük fiyat, stabilite ve mükemmel iletkenlik ve lityum iletkenliği ile mükemmel bir katot malzemesi olduğunu buldu. Ayrışma sıcaklığı yüksektir ve oksidasyon, kısa devre, aşırı şarj olsa bile lityum kobalt oksitten çok daha düşüktür, ayrıca yanma, patlama tehlikesini de önleyebilir.
1989'da A.Manthiram ve J.Goodenough, polimerik anyonlu pozitif elektrotun daha yüksek voltaj ürettiğini keşfettiler.
1991 SONY ilk ticari lityum iyon pili piyasaya sürdü. Daha sonra lityum iyon piller tüketici elektroniğinde devrim yarattı.
1996 yılında Padhi ve Goodenough, lityum demir fosfat (LiFePO4) gibi olivin yapılı fosfatların geleneksel katot malzemelerinden daha üstün olduğunu keşfettiler ve bu nedenle bunlar mevcut ana katot malzemeleri haline geldi.
Cep telefonları, dizüstü bilgisayarlar ve diğer ürünler gibi dijital ürünlerin yaygın kullanımıyla birlikte lityum iyon pil, bu tür ürünlerde mükemmel performansla yaygın olarak kullanılmaktadır ve yavaş yavaş diğer ürün uygulama alanlarına doğru gelişmektedir.
1998 yılında, Tianjin Güç Kaynağı Araştırma Enstitüsü, lityum iyon pillerin ticari üretimine başladı.
15 Temmuz 2018 tarihinde Coda Kömür Kimyası Araştırma Enstitüsü'nden, ana bileşen olarak saf karbondan üretilen, yüksek kapasiteli ve yüksek yoğunluklu lityum pil için özel bir karbon katot malzemesinin enstitüde yayınlandığı öğrenildi. Yeni malzemeden yapılan bu tür lityum pil, 600 kilometreden fazla araba menziline ulaşabiliyor. [1]
Ekim 2018'de, Nankai Üniversitesi'nden profesör Liang Jiajie ve Chen Yongsheng'in grubu ve Jiangsu Normal Üniversitesi'nden Profesör Lai Chao'nun grubu, gümüş nanotellerden (grafen üç boyutlu gözenekli taşıyıcı) ve kompozit katot malzemesi olarak lityum metaliyle desteklenen çok aşamalı bir yapıyı başarıyla hazırladı. Bu taşıyıcı, süper yüksek hızlı pil şarjı sağlayabilen lityum dendrit üretimini engelleyebilir ve lityum pilin "ömrünü" büyük ölçüde uzatması beklenir. Araştırma, Advanced Materials'ın son sayısında yayınlandı.
